台铁诞生125年来首个女司机 历经两年魔鬼训练

发布日期:2019-09-10 14:03   来源:未知   阅读:

  早期蒸汽火车时代,开火车被视为繁重、粗重的工作,像蒸汽火车逆转机的动力把手,不管是压下去或扳动,都须很大的力气,还没有实施性别工作平等法时,六合官网台铁招考司机可限制男性。后来虽不能限制性别与年龄,但在体检中有一项35公斤握力测验,成了限制女性的“防女墙”。

  因此,即使台铁列车多数已电气化,这项百年传统却直到前年才被拥有彰师大光电研究所硕士学位、稳贏天下心水!29岁的邱千芳打破,改写台铁驾驶“零女性”的纪录。她不仅突破性别框架,也颠覆外界对职业的刻板印象,当时“劳委会前主委”王如玄还写信鼓励她,并成为彰师大历来最年轻的杰出校友。

  去年3月,邱千芳结束台铁员训中心训练课程,回到原分发的花莲机务段,展开长达17个月的实务课程。司机员须24小时轮值,邱千芳说,她刚考上时,曾有人质疑“女生不用值夜班,进来当公主”,基于劳基法规定,台铁请她签夜间轮值切结书,她没有丝毫犹豫。轮夜班、在火车上睡觉,所有司机员该做的没一样例外。

  最近她通过柴电与GE机车证照审查,取得“单飞”的资格,未来还将继续接受柴联、电力机车、PP(推拉式)自强号的训练,学习驾驶各种车种。

  花莲机务段段长陈福海说,邱千芳“胆子很大”,但工作谨慎、细心,且态度非常认真,“真是女中豪杰”。

  台铁内部对女驾驶有不少疑虑,“女生开火车,现在没有问题,以后更不会有问题!”陈福海说,台铁新采购的都是电车,更适合女生开,且海外火车女驾驶早有前例。